O Governo Federal oficializou o Plano Nacional de Logística (PNL) 2050 para nortear o planejamento da infraestrutura de transportes no país pelas próximas décadas. O documento estabelece diretrizes para aportes públicos e privados em rodovias, ferrovias, hidrovias, portos e aeroportos, buscando aumentar a eficiência do escoamento de cargas e baratear o frete nacional.
Aportes e Eixos Estratégicos
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Divisão de investimentos: Previsão de R$ 1,225 trilhão até 2050, dos quais R$ 734,4 bilhões virão da iniciativa privada e R$ 490,5 bilhões do orçamento público.
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Mapeamento de gargalos: Definição de 112 objetivos prioritários distribuídos em 31 eixos de transporte (12 rodoviários, 8 ferroviários, 4 aquaviários e 7 intermodais).
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Inclusão da cabotagem: Estímulo à navegação entre portos da costa brasileira como alternativa logística ao transporte terrestre.
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Foco regional e ambiental: Priorização de empreendimentos nas regiões Norte e Nordeste, aliada a metas de descarbonização e adaptação às mudanças climáticas.
Desafios da Matriz de Transportes
O modal rodoviário concentra atualmente 54% da movimentação de cargas no Brasil, cenário que sobrecarrega a malha viária e encarece a logística. O PNL 2050 propõe integrar as rodovias aos nós portuários, à navegação fluvial e ao transporte sobre trilhos para ampliar a competitividade do setor produtivo.
De acordo com George Santoro, ministro dos Transportes, “no PNL 2050, primeiro definimos que Brasil queremos construir e quais problemas precisamos resolver. Só então passamos a discutir quais investimentos fazem sentido. Tratava-se de uma mudança de cultura que se consolidará ao longo do tempo.”
Para Tomé Franca, ministro de Portos e Aeroportos, “os modais precisam dialogar entre si. O porto é o nó desses caminhos, mas não funciona sem acessos rodoviários, ferroviários e hidroviários. A rodovia não é o único caminho para a expansão de que precisamos.”
Já para Jorge Bastos, presidente da Infra S.A., “o PNL precisa ter credibilidade de forma a perpassar governos. Foi com essa perspectiva de Estado e de longo prazo que o documento foi elaborado.”
