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Roula Khalaf, editora do FT, seleciona suas histórias favoritas neste boletim informativo semanal.
A Waymo, empresa de automóveis autônomos de propriedade da Alphabet, está em negociações com investidores para uma rodada de financiamento que avaliaria a empresa em mais de US$ 100 bilhões, à medida que ela se prepara para implantar-se em mais grandes cidades.
A empresa discutiu arrecadar entre US$ 15 bilhões e US$ 20 bilhões em uma rodada no início do próximo ano liderada por sua controladora, segundo pessoas familiarizadas com o assunto.
As negociações sobre financiamento ainda estavam em um estágio inicial, disseram as pessoas. É isso se recusou a comentar. A Informação primeiro relatou as negociações.
O novo financiamento com uma avaliação de 12 dígitos seria um impulso para a Waymo, que liderou vários rivais, incluindo a Tesla de Elon Musk, na implantação de serviços pagos de robotáxi nos EUA.
A Waymo planeia expandir-se para uma dúzia de cidades no próximo ano, incluindo o seu primeiro mercado europeu em Londres, depois de o governo do Reino Unido ter acelerado as regras para permitir veículos totalmente sem condutor. Também está testando serviços em Tóquio e visando outros locais nos EUA, incluindo Nova York.
Já opera mais de 250.000 viagens por semana em cinco cidades dos EUA, incluindo Los Angeles e São Francisco.
A empresa lançou seus primeiros serviços públicos pagos em Phoenix em 2020, bem antes da Tesla, que estreou com um serviço piloto em Austin em junho, antes de ser lançado em São Francisco. O serviço Tesla tem um supervisor humano no banco do passageiro, enquanto o Waymo não tem supervisão.
A Zoox, uma subsidiária da Amazon, seguiu em setembro com serviços gratuitos limitados em Las Vegas. Ela opera um veículo autônomo especialmente construído, em contraste com os SUVs Jaguar-I-Pace adaptados na frota da Waymo.
Parte da divisão de “outras apostas” da Alphabet, controladora do Google, a Waymo levantou US$ 5,6 bilhões em uma rodada de financiamento em outubro passado que a avaliou em mais de US$ 45 bilhões. Andreessen Horowitz, Silver Lake, Tiger Global e T Rowe Price são todos investidores.
A empresa possui mais de 800 robotáxis operando um serviço comercial na área da baía de São Francisco, com mais de 2.000 nos EUA. Seus robotáxis já percorreram mais de 100 milhões de milhas totalmente autônomas.
