Passageiros acostumados a benefícios de cartões premium passaram a incluir o ônibus em seus planos. E as salas VIP chegam às rodoviárias
Por Elisa Calmon
Por muito tempo, sala VIP foi um privilégio associado aos aeroportos. Agora, esse conceito começa a desembarcar nas rodoviárias. A mudança acompanha um novo perfil de viajante: diante das tarifas aéreas mais altas, de viagens decididas em cima da hora e da necessidade de chegar a cidades sem voos diretos, passageiros acostumados aos benefícios de cartões premium passaram a incluir o ônibus em seus planos.
De olho nesse público, a BRT Lounges, empresa do Grupo BRT, enxergou uma oportunidade. A companhia, que já opera salas VIPs em aeroportos brasileiros, quer levar o modelo para as rodoviárias e inaugurar este mercado no Brasil. Após uma fase de testes no Terminal do Tietê (SP), o maior da América Latina, a empresa negocia com bancos, bandeiras de cartões e agregadores para iniciar a primeira operação comercial ainda neste ano.
A BRT Lounges atua em seis aeroportos brasileiros, que somam cerca de 500 mil acessos a salas Vips por ano, entre eles Viracopos (SP), Confins (MG) e Porto Seguro (BA). A proposta é replicar o modelo nas rodoviárias, com acesso por meio de programas de benefícios de cartões de crédito e agregadores, além da possibilidade de entrada avulsa mediante pagamento.
A unidade do Tietê funcionou durante 30 dias em caráter experimental para avaliar a demanda e o perfil dos passageiros antes do lançamento comercial, segundo a head Comercial e de Novos Negócios da BRT, Fernanda Faria.
“Validamos o interesse do público e comprovamos que passageiros de cartões premium utilizam o transporte rodoviário”, afirmou a executiva. “Não podemos olhar apenas para o modal. Temos que olhar para o passageiro”, acrescentou.
Em um cenário de alta nos preços das passagens aéreas, o levantamento indicou que passageiros elegíveis aos programas de benefícios de cartões de crédito utilizam o transporte rodoviário também por questões de conveniência, como viagens decididas de última hora e deslocamentos para cidades sem oferta de voos diretos.
O transporte rodoviário movimenta mais de 160 milhões de passageiros por ano no Brasil, segundo estimativa da ClickBus, com base em dados da ANTT e de agências estaduais. Fernanda afirmou que o Terminal Rodoviário do Tietê recebe cerca de 100 mil passageiros diariamente, volume superior ao do Aeroporto de Congonhas, por exemplo.
Para estimar o potencial do negócio, a BRT Lounges utiliza como referência o mercado aeroportuário, onde entre 2% e 5% dos passageiros costumam ser elegíveis ao acesso às salas VIPs por meio de programas de benefícios vinculados a cartões de crédito. Na avaliação da companhia, percentual semelhante pode ser observado no transporte rodoviário.
Durante o período de testes, realizado sem divulgação ao público, a sala do Tietê registrou cerca de 3 mil acessos. Os dados levantados pela empresa mostraram perfil semelhante ao das salas VIPs aeroportuárias, com predominância de clientes dos cartões Mastercard Black, Visa Infinite e American Express. Também foram observados padrões de utilização parecidos, incluindo os horários de maior demanda.
Os destinos mais frequentes identificados durante o piloto incluíram Rio de Janeiro, Curitiba, Belo Horizonte e cidades do interior de São Paulo e de Minas Gerais.
Com a conclusão da fase de testes, a BRT Lounges concentra esforços na negociação com bancos, bandeiras de cartões e agregadores para viabilizar a operação comercial da unidade do Tietê. A expectativa é inaugurar o serviço ainda neste ano e, posteriormente, avaliar a expansão do modelo para outros terminais rodoviários de grande movimentação no País.
“O piloto nos deu segurança para avançar. Agora, nosso foco é estruturar as parcerias que vão viabilizar a operação comercial e, a partir daí, expandir o modelo para outras rodoviárias”, afirmou Fernanda.
